垒上张灯结?，喜气洋洋，八十九岁高龄的法拉利在生产线上，为当时全世界最快的两种另一部为保时捷959量产跑车之一的f40超级跑车，举行命名典礼.拥有四百八十匹马力，极速高达三百廿四公里的f40，是法拉利员工送给恩佐的特别生日礼物，f是“法拉利”的缩写，40则是纪念法拉利车厂生产跑车四十周年。
f40果然不负众望，除在当年的国际车展上大放异彩，更勇夺利曼大赛的冠军，再一次展现了法拉利“高xing能、少量生产”的造车理念。在完成了一生中巅峰造极，甚至可以说是旷世钜作的f40超级跑车之后，法拉利於一九八八年八月十四日因病逝世，享年九十岁。
“意大利最伟大的跑车制造者及赛车手-恩佐法拉利八年～一九八八年”，应该是这位世界车坛传奇人物最贴切的墓志铭。而他尘世生命虽已结束，承载着他坚毅竞先jīng神的殷红法拉利跑车群，却将永远奔驰在万千车mí的心头.
就在众人都以为法拉利的60周年纪念版继f40和f50之后将会命名为f60的时候，法拉利将这辆历史上最出sè的法拉利冠以创始人的名字：enzofei，来纪念这位大师。目前法拉利汽车公司的领导人是恩佐.法拉利先生的另外一个儿子p.拉尔典，他与迪诺同父异母，1950年出生。但在他11岁之前，恩佐.法拉利先生不曾见过他。直到1978年与恩佐.法拉利共同生活55年的结发妻子去世之后，p.拉尔典才被允许使用法拉利这个父姓。
法拉利历代车型：
1948年
inteupetouring
1951年
195interghiuper
1952年
34ameriiolet
1953年
375america
1954年
250gtcoupe
1955年
410supeeril
1957年
250califili
1959年
250gt
250gtberlinett
1960年
250gt2+2
400supeeriininfar
1962年
250gtberlinetta
1964年
500superfast1966年
330gtc
1967年
365gt22r
dino206gtr
1968年
365gtb4dayt2r
1969年
dino246gtr
1970年
365gtc4rbis
1971年
365gtde
1972年
dino246gtsr
1973年
308gt4r
1975年
dino208gt4
1976年
512
1977年
308gtsr
1980年
dial8r
1981年
512i
1982年
308gts4valvoler
1983年
dialiolet
1984年
test
1985年
dial3.2
1986年
gttu
1987年
f40r
1989年
dialtr
1991年
512trr
1992年
456gtblur
1993年
348spider
1994年
gttu
1995年
f50_r
1996年
f355spider
1997年
f355fiberlinettabis
1998年
4t45ta
enzofei