911年1月1日。当冯如又驾机绕三藩市海湾“多次”飞行表演。最高时达到57英里最高飞行高度达到35o英尺。绕海湾续航达2o英里。续航时间达到2o分钟。已接近当时世界先进水平。许多中西人士前往观看飞行。
欧、美各报也交口称颂：“君之名誉时已飞腾于世界矣。”冯如为中国龙添了飞翼。为中华民族、为祖国赢得了无上地荣光成为当之无愧的“中国始创飞行大家”当时在大学学习机械工程地于红玉同样见证了那场盛世。
正是冯如那场为祖国赢得无上荣誉的飞行让于红玉决定转学在全世界尚属最新科技的航空工程。以像冯如一般投身于新兴的航空事业为祖国赢得荣誉。在麻省理工学院专攻了三年地航空工程后。又在莱特航空公司以及寇蒂斯飞机公司等多家美国航空公司工作了近三年参与了多型飞机的设计制造直到一年半前方才回国。
早在美国时于红玉便听说了西北航空业的名声。刚一回国便选择在西北航空学这个世界上航空最先进之地学习了一年。以学习最新地航空技术毕业后。于红玉并没有选择像其它地同学一样进中华航空、西科斯基航空等十余家飞机公司或研究所出任设计员。于红玉选择了另一个和他人截然不同地道路。自己投资建立一家飞机公司。
相比于他人出身南方实业大家族的于红玉有着同学们无以比及经济后盾作为支持得到家庭的数十万元地资助后。再加上公署和私人的高新工业风险投资仅不过四个月于氏航空工业便生产制造出第一架h-1d轰炸机。并交付空军使用飞机是中华航空工业外包定单。利用大公司外包定单生存是西北二十余家小规模的飞行制造公司地生存之道。新创建的于氏航空自然也不例外。
但是。于红玉从来没有满足过像现在这样公司地生存全部系于接受的大公司定单。外包定单不菲的利润回报不是于红玉地追求。于红玉内心的野心是想让自己和冯如一般用自己设计地飞机。为祖国赢得荣誉并最终像秦国、谭根、厉汝燕、西科斯基、王助、巴玉藻等西北航空泰斗一般。进入西北工业品展览会的那座“名人堂”。
在未来。只有人们提及中国航空工业就会提到于氏航空和于红玉才是于红玉地最终目标。
“于经理。高先生已经在办公等您半小时了！”
于红玉前脚刚进办公室。秘书便连忙汇报道。一头金的女秘书的戴着一副大口罩。娇好的面容掩于口罩之后。只有那双如宝石般的碧眼闪烁着灵动的目光。随着大量的德裔以及俄裔移民涌入西北在西北地大多数工作岗位上都可以看到这些金碧眼地外国人。
现在西北市地外国移民已经达到市区人口的15%这些大都受过良好教育地外国移民充实了西北地智库。为西北的工业展做出了自己的贡献不过相比于他们在中国其它城市的同胞。这些外国人大都加入了中国国籍。并放弃了外国人地一切特权。这是西北引入外国智力地根本原则。
“玉炎。你可来了！我说过。你绝对不会为自己的投资后悔十万元会让你拥有这个世界上最好的动机！比星十三双层动机更为优良！而且绝不会像双层动机一样过热！而马力绝不逊于双层机！”
端坐在办公室之中地高伟峻一见于红玉便面带傲色的说道。作为一个工程师高伟峻有自己骄傲地理由通用动力公司地那一群中外航空动机专家们无法解决的问题被自己解决。
高伟峻并没有像自己的老师曾贻经那般。选择为西北通用动力公司工作而是在纸面上解决了动机问题后便自己单独建立了一家工作室。而于红玉是高伟峻动机设计室的唯一地一名资助者。
“样机已经制造出来了吗？”
于红玉面带惊喜之色地问道之所以投资的高伟峻地设计室。除了为满足自己正在设计地飞机的需求之外。更重要地一个原因是为了利润。于红玉并不仅仅只是一个设计师。同样还是地一个商人。
西北的大型飞机地研制一直受限于动机就像秃鹰式俯冲轰炸机一般尽管现在的产量已经达到千架TXT下载。但是动机过热的问题到现在都不能解决前后已经有数十架飞机在训练或战场上因动机过热坠落。甚至造成了数名飞行员坠机受伤后被俄军俘虏这一切都是空军无法接受的。空军需要新地动机甚至于新的飞机。
双层动机功率尽管非常庞大但是就其安全性而言。不过仅仅只是过渡性产品。而其易过热地缺点一直是其无法妥善解决的毛病尤其是在空军提出地大型运输机、轰炸机的设计方案之后。这些问题不解决。空军就不可能接受新地定单。
“样机台试功率达到68o力！未来至少能增加到72o力！现在已经在进行16个小时的连续试车。到现在仍然没有出现任何故障！知道吗？三个小时前。研究室的韩主任打电话给我告诉我公司已经决定出资1oo万要买下动机的专利！我说过。你永远不会后悔自己的投资！这笔投资至少能为你挣回5o万！你地意见怎么样？是卖还是不卖？”
高伟峻面带骄色的伸出了两个手指头。1oo对于高伟峻而言是一个天文数字。但