“我是认真的。你信不信？”
“你！”
梁静书只好是悻悻的将风衣披。
她当然信了。
这个家伙完全是变态啊！
谁知道他会做出什么事来？
王步安默默的打量四周，忽然间脑海里涌出非常多的想法。
怎么说呢？
这里有一个细分市场。
什么细分市场？是这些有钱人在野外为非作歹的工具啊。
全地形车，是必须的。
野外露营帐篷，也是必须的。
其他的必要生活用具，那也是必须的。还有日常生活必须电器。
这些东西，怎么整合起来了？
如果是能够整合到一个房车里面，即开即用。
如果是这个房车刚好又兼备非常强悍的越野功能，随时随时都可以前往僻静的荒郊野外……
感觉应该非常受欢迎的。
去静悄悄的做点坏事，还有点浪漫激情？
又保密。
又刺激。
还充分的亲近了大自然……
算了，最后一句删掉，不要这一句。有谁会真正喜欢大自然。要前面两个卖点好了。
如果是这个房车还可以起飞的话……
哈哈！
哈哈！
哈哈！
会飞的房车。
是不是感觉非常的荒谬？
房车怎么可能飞起来嘛？
然而，事实，只要是有足够的推力，房车能够飞起来。
牛魔王运输机空重有十几吨呢。
房车的重量也差不多。
当然，这是纯粹的理论研究。
飞起来可能困难一点。翻山越岭却是绝对轻而易举。
只要装备磐石150发动机足够了。
如果嫌不够的话，还可以磐石500啊！足足一万马力呢！
真正缺乏的，其实是直升机。
等以后直升机便宜了，这些土豪肯定人手一架。
现在直升机无法普及，主要是一个问题。太贵。
动不动是几百万人民币。
便宜的又很小，航程有限，几乎是玩具。
如说，最便宜的直升机，只要50万元人民币。
两个座位。
航程200公里。
飞行速度120公里。
嗯，唯一的作用，是下班不需要塞车。
可是，想要去哪里玩一下，那是不可能的。
全部的负载，只有230公斤。超过这个重量，性能要受到限制。估计连出城都做不到了。
稍微大一点的，是贝尔的型号了。
三座，或者五座，价格大约在30-50万英镑之间。也是人民币200多万到400多万。
如果是大型的，十座以的，是一千多万人民币了。
然而，售价并不是问题。
关键是后期的维修保养。
日常的油耗也是非常大的。航空煤油很贵的。
零配件的寿命都是很短的。需要专门的维修队伍。每年的维护保养费用，都堪售价。
现在的私人直升机市场，有点像是打印机。
机器本身不值钱。
售后值钱。
各种零配件值钱。
买得起。
未必养得起。
想要介入这个市场，需要做到三点：
第一，售价低。
第二，质量过硬。
第三，售后便宜。
第一点很多人都能做到。
第二点难了。
怎么证明自己的质量？
最好是有军用的型号。
国人对于军用品的质量，还是非常信任的。
如果是有相应的军用型号，那不需要广告。本身是最好的证明。可惜，到目前为止，并没有。
目前的所有的私人直升机技术，都是从国外购买回来的。
五花八门，互相独立，绝不配套。
英国的，意大利的，法国的，美国的，俄罗斯的……
几乎是所有的直升机型号，在国内都能够找得到相似的类型。但是销量都是非常的惨淡。日子很难过。
这个市场，需要的不是一条鲶鱼。不是仅仅将水搅浑那么简单。
它需要一条横空出世的霸王龙。
它需要一下子将这个市场给镇压了，吞噬了。
直接垄断市场。
形成系列。
便宜销售。
批量服务。
建立遍布全国的服务络。
好像是汽车一样。随时随地都能找到4S店。
一辆直升机的价格，如果是和一辆豪车差不多，售后服务的价格也差不多。估计